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曼谷信息

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  • 曼谷火车站

    华南蓬站

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    华南蓬站,又称曼谷火车站,是泰国的主要交通枢纽,开往泰国北部、东部、东北部和南部的列车从此地发出。该车站与地铁系统互连,采用鲜明的半穹顶结构,由意大利建筑师 Mario Tamagno 按意大利新文艺复兴风格而设计。

    华南蓬站于 1916 年开始运行,其典雅的设计风格与同时期修建的政府大楼和公共纪念物(如旧国会大厦、泰国银行博物馆和议会大厦)如出一辙。这些建筑均出自同一建筑师之手。在外观和内部布局方面,人们一直将华南蓬站与德国的法兰克福火车站相提并论,二者均采用半穹顶结构,前山墙上悬挂一口大钟,且均有露天的乘客长廊。

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  • 华南蓬站布局

    曼谷火车站的布局十分简单。车站入口直接通往售票窗和候车区。左侧有 26 个售票窗口和两个大型电子屏幕,电子屏上采用英、泰两种语言分别显示火车发车、到站时间等实时信息。售票窗口右侧为摆放成排座椅的候车区。一楼和中间楼层有多家快餐店和商店。

    穿过售票区便是乘客长廊。乘客不得由此长廊前往站台送行或下车。户外停车场位于火车站西侧,出租车则停在出口右方,即乘客出站后的右侧位置。

    曼谷火车站购票及票价

    火车票可以当日购买也可提前预定。票价视座位及火车类型而异。您可以根据屏幕提示来选择座位与车次。确保所输入信息正确无误。因为一旦购票成功,则概不退款(仅有一次更改座位、车次或发车时间的机会)。

    此外,乘客也可购买电子车票,但座位数量有限,且只能购买一等和二等空调卧铺票。

    座位与火车类型

    购票前,最好先了解不同类型火车和不同等级座位的差别。一等座设有空调,且可转为卧铺。座位空间相对私密,最多有 24 个座位或单人隔间。二等座也设有空调(有的则没有空调),部分可转为卧铺;每节车厢有 26 至 40 个座位不等。三等座分为空调车与非空调车两种。 

    座位类型与火车类型也有关。按由快到慢的顺序列出的六类火车如下所示。 

    特快:长途,连接主要站点,运行路线为(例如):曼谷—清迈、曼谷—也拉、曼谷—素叻他尼、曼谷—宋加洛(素可泰)、曼谷—巴特沃思(马来西亚)
    座位等级:一、二等空调卧铺和二等非空调卧铺

    快车:长途,连接主要地方枢纽,运行路线为(例如):曼谷—清迈、曼谷—乌汶、曼谷—廊开、曼谷—董里、曼谷—乌隆
    座位等级:一、二等空调卧铺、二等非空调卧铺、二、三等座位(空调或非空调)

    普快:长途,连接地方主要站点,停靠点多于快车,运行路线为(例如):曼谷—清迈、曼谷—彭世洛省、曼谷—廊开、曼谷—乌汶、曼谷—也拉、曼谷—洛坤、曼谷—Sugnai Kolok
    座位等级:二等卧铺(空调或非空调)和二、三等座位(空调或非空调)

    普通车:长途,连接地方站点,每站均停靠,运行路线为(例如):曼谷—Nakhonsawan、曼谷—素攀武里、曼谷—华欣、曼谷—叻丕、曼谷—佛统、邦素(曼谷北部城市)—呵叻
    座位等级:二、三等非空调座位

    曼谷慢线:短途,运行区间为曼谷到郊区(半径 150 公里内),每站均停靠。曼谷慢线可通往廊曼机场。其他运行路线包括:曼谷—华富里、曼谷—叻丕、曼谷—景溪县(北标府)、曼谷—叻丕、曼谷—素攀武里、曼谷—巴真武里
    座位等级:三等非空调座位

    乡村慢线:短途,在各乡村省份之间运行,运行路线为(例如):华富里—彭世洛、Nakhonsawan—清迈、大城府—华富里、素叻他尼—Sungai Kolok、春蓬—合艾、呵叻—乌汶、呵叻—乌隆、景溪县(北标府)—孔敬
    座位等级:三等非空调座位

    远足

    除旅游路线外,泰国国家铁路局 (SRT) 还提供多项前往主要地方景点的一日游服务,例如到北碧府、华欣、碧武里、丹能莎朵水上市场、七岩、安帕瓦水上市场等。

    游客还可在以下景点夜宿:北碧府、缅泰边界的三塔山口(北碧府桑卡汶里)、湄公河沿岸东北四区、曼谷—廊开—越南—琅勃拉邦、曼谷—廊开—越南—河内—下龙湾—顺化—岘港—会安、曼谷—吴哥窟—吴哥城等。

    此类搭乘火车长途旅行的方式适合有闲以及喜欢慢节奏享受火车旅行的游客。旅行涵盖住宿(乘坐卧铺车或在指定度假村休息)、三餐和导游费用,但不包括参观博物馆或纪念馆的门票费用。

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